HEKINAN, Prefeitura de Aichi – Embora a ultra rápida linha Chuo Shinkansen não comece a funcionar em breve, os fãs de ferrovias modelo podem obter uma prévia sorrateira, graças a uma pequena empresa de brinquedos.
A Noel Corp. completou um modelo de escala de 1/150 da série L0 maglev Shinkansen através de seis anos de tentativa e erro.
A reprodução fiel do trem de teste para a Linha Chuo Shinkansen chegará em breve ao mercado sob o popular padrão de escala n gauge.
O modelo contará com força magnética para levantar o trem fora dos trilhos, bem como uma velocidade super-rápida equivalente a mais de 500 km/h para sua contraparte em tamanho real.
O sistema de modelo maglev de Noel inclui uma pista redonda de 3 metros em que um trem de quatro vagões medindo 50 centímetros roda. Noel começou a aceitar pedidos para o conjunto, que será precificado em 65.000 ienes (US $ 610) antes dos impostos.
O corpo e a pista do trem são equipados com ímãs, enquanto a fundação da ponte ao longo do curso é equipada com um sensor e eletroímã. Todos estes são projetados para puxar o trem para cima da pista através do magnetismo para que os carros possam correr em alta velocidade.
O desenvolvimento do produto começou em 2014 a pedido de Takeshi Nonomiya, 57, presidente da Noel, que não tem mais do que seis funcionários.
Noel, que foi fundada pela Nonomiya em 2003, havia projetado principalmente modelos de helicóptero e outros brinquedos dignos de ar, juntamente com vários outros produtos, e acabou de lançar uma réplica de trem de ensaio maglev para fins de exibição, embora possa permanecer no ar através de ímãs.
“O lema da nossa empresa é ‘criar um a partir do zero’, e eu queria desenvolver um item que seria considerado como nossa maior conquista”, disse Nonomiya. “Estávamos nos dedicando a fazer produtos ‘dignos de ar’, então escolhi o trem maglev.”
No início, uma equipe liderada por Tetsuo Yagi, 55, vice-presidente da Noel, começou os experimentos enquanto aproveitava várias tecnologias relevantes. Mas a equipe rapidamente enfrentou muitos desafios, como o modelo não se movendo, uma versão melhorada operando muito lentamente e balançando para cima e para baixo violentamente.
Em 2015, o grande fabricante de brinquedos Tomy Co. lançou um trem de brinquedo maglev que pode funcionar em ímãs à frente de Noel. Mas o fato inspirou a pequena empresa a acelerar seu esforço para terminar sua criação.
Para refinar ainda mais sua criação, Noel decidiu que sua réplica maglev deve ser capaz de acelerar para cima e para baixo tanto para frente quanto para trás, operar por muitas horas e ter uma aparência idêntica à do maglev real na escala de bitola.
A escala de bitola N é um padrão comum para modelos ferroviários, permitindo que carros de diferentes tipos sejam combinados de modo a criar um diorama.
Nonomiya e outros manualmente fizeram bobinas e outros componentes necessários para experimentos, e o sistema de controle de trem estava nas mãos de um ex-engenheiro de 70 e poucos anos.
Os funcionários da Noel sugeriram melhorias, como estabilizar o corpo colocando um peso no carro. Eles também passaram muito tempo coletando dados para que a força da força magnética e o tempo de aplicação magnética pudessem ser ajustados.
“Poderíamos fazer uso total das ideias de todos por causa do pequeno tamanho do nosso negócio”, disse Yagi, olhando para trás naqueles dias.
O projeto do modelo foi finalizado no ano passado sob a supervisão da Central Japan Railway Co. (JR Tokai), operadora da planejada linha maglev.
Noel solicitou fundos para a produção, mas não conseguiu atingir o valor-alvo devido, em parte, ao fato de que a empresa não é amplamente conhecida. Vendo os resultados, um membro da equipe de Noel propôs que o projeto do modelo maglev fosse suprimido.
Enquanto isso, Noel recebeu uma sucessão de e-mails de fãs de ferrovias que viram seu protótipo em exposições, dizendo que “definitivamente comprariam se fossem lançados”.
A réplica do trem também foi selecionada como um presente apresentado àqueles que fazem doações para Hekinan sob o programa “furusato nozei” (pagamento de impostos da cidade natal).
Depois que a loja de departamentos JR Nagoya Takashimaya solicitou que o modelo maglev fosse exibido em um evento dentro da tomada em Nagoya em agosto deste ano, Nonomiya colocou seu coração em colocar o brinquedo à venda.
A partir de 2 de setembro, chegaram as encomendas de cerca de 100 conjuntos. Como as pequenas e médias empresas automobilísticas da prefeitura okazaki e hekinan são responsáveis pela fabricação de peças, os modelos serão entregues assim que sua montagem for concluída.
Atualmente, o início das operações da seção entre as estações Shinagawa e Nagoya de Tóquio ao longo da Linha Chuo Shinkansen, que estava programada para ser inaugurada em 2027, provavelmente será adiado, mas Nonomiya disse que não se importa com o adiamento.
“Vamos simplesmente continuar criando produtos mais associados à maglev que outras empresas não podem fazer até o dia da abertura”, disse ele. “Administrar uma pequena empresa é difícil, mas também é importante perseguir nossos sonhos de forma equilibrada.”
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão Osaka
Harumi Matsunaga
