Benefícios para Acionistas: Vantagens de Investir no Tokyo Metro. Saiba como os investidores podem aproveitar descontos e outras ofertas exclusivas.
Tóquio – O metrô de Tóquio fez história ao estrear na Bolsa de Valores de Tóquio em 23 de outubro, marcando o maior IPO desde o SoftBank em 2018. Metade das ações, anteriormente controladas pelos governos nacional e de Tóquio, foi disponibilizada ao público, gerando grande interesse no mercado. Na primeira hora de negociação, as ações abriram a 1.630 ienes, um aumento de 35% em relação ao preço de oferta. Os altos rendimentos de dividendos e benefícios exclusivos para acionistas, como entrada gratuita no Subway Museum e descontos em restaurantes afiliados, atraíram investidores individuais.
A ideia de listar o Tokyo Metro remonta à sua antecessora, a Teito Rapid Transit Authority, conhecida como Eidan Subway. Em 1986, o governo japonês iniciou discussões sobre a privatização total como parte de reformas administrativas. Contudo, em 2004, quando o Eidan Subway se transformou no Tokyo Metro, o Governo Metropolitano de Tóquio resistiu à listagem antecipada. O então governador Shintaro Ishihara queria manter as ações de Tóquio separadas das do governo nacional, visando fundir o deficitário Toei Subway com o Tokyo Metro, o que atrasou o processo por anos.
Um avanço significativo ocorreu em 2021, quando um conselho nacional delineou planos para a listagem. Com a extensão da Linha Yurakucho e outros projetos de infraestrutura, os governos nacional e de Tóquio se prepararam para o IPO. A listagem finalmente aconteceu em 23 de outubro, com as ações fechando a 1.739 ienes, resultando em uma capitalização de mercado superior a 1 trilhão de ienes.
Olhando para o futuro, o Tokyo Metro tem vários projetos de expansão em andamento, incluindo a extensão da Linha Yurakucho de Toyosu a Sumiyoshi e a Linha Namboku de Shirokane-Takanawa a Shinagawa. Esses projetos visam melhorar o acesso e reduzir o congestionamento, especialmente com o aumento do turismo. A empresa e os governos planejam manter metade das ações para apoiar essas extensões, com inauguração prevista para meados da década de 2030.
Além das operações ferroviárias, o Tokyo Metro planeja expandir para setores não ferroviários. O presidente Akira Yamamura expressou a intenção de fortalecer os negócios imobiliários e de varejo da empresa, sinalizando uma estratégia de crescimento mais ampla para os próximos anos.
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