A Toyota adiou a construção de uma fábrica de baterias de íons de lítio em Fukuoka devido à fraca demanda por veículos elétricos e ao aumento dos custos de construção.
A Toyota Motor Corp. anunciou que adiou a construção de sua fábrica de baterias de íons de lítio na província de Fukuoka, Japão, devido à baixa demanda global por veículos elétricos (VEs). A decisão foi confirmada por fontes internas da empresa no dia 23 de março.
Motivos para o adiamento da construção da fábrica
O principal fator que levou a Toyota a adiar o início da construção foi a demanda abaixo do esperado por veículos elétricos, que impactou as projeções de produção da fábrica. Além disso, o aumento nos custos de materiais e mão de obra também contribuiu para a decisão de postergar o projeto. A fábrica de baterias, que seria construída pela Toyota Battery Co., uma subsidiária integral da montadora, estava prevista para iniciar sua construção ainda em 2025.
Planejamento e impacto na produção de veículos elétricos
A fábrica foi projetada para começar a produção de baterias de íons de lítio até 2028, com o objetivo de dobrar o alcance dos veículos elétricos para 1.000 quilômetros e reduzir os custos de produção em 20% para os futuros modelos da Toyota. A construção da fábrica em Fukuoka, localizada em um parque industrial perto da fábrica de veículos Lexus da Toyota Motor Kyushu Inc., faria parte da estratégia da montadora de se consolidar como líder na produção de tecnologia de baterias para veículos elétricos.
Atraso no lançamento do modelo elétrico da Lexus
Além do adiamento da construção da fábrica de baterias, a Toyota também está considerando adiar o lançamento de seu primeiro modelo de veículo elétrico de última geração, um sedã Lexus programado para 2026. A montadora precisará de mais tempo para assegurar a qualidade das novas tecnologias envolvidas, o que resultaria em uma possível mudança na data de lançamento.
Apoio do governo e o impacto econômico
A fábrica de baterias seria construída em um terreno de 280.000 metros quadrados, adquirido pela Toyota em fevereiro de 2023. O governo central japonês havia prometido um subsídio à Toyota para apoiar o projeto, com base na lei de promoção da segurança econômica. No entanto, com os atrasos no cronograma de construção, a montadora está reavaliando suas opções para garantir a viabilidade econômica do projeto.
**Portal Mundo-Nipo**
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