Adeus, Estação Harajuku… e Olá, Estação Harajuku!

A estação Harajuku foi construída em 1924 e sobreviveu ao bombardeio de Tokyo durante a Segunda Guerra Mundial e à implacável reconstruição depois do periodo pós guerra. 

E, apesar do bairro de Harajuku ser uma linha de frente quando se trata de desenvolvimento, a estação de lá se tornou a estrutura de madeira mais antiga de Tokyo. 

No entanto, este capítulo da história chegou ao fim. 

Nas primeiras horas do dia 21 de março, a Estação Harajuku, que fica ao longo da Linha Yamanote da Japan Railways, enviou seus últimos trens antes de fechar permanentemente, encerrando seus 96 anos de serviço à comunidade. 

Uma equipe de funcionários, com uniforme de gala, se enfileirou na entrada do prédio e gritou “Muito obrigado pelos últimos 96 anos” antes de se curvar profundamente e com respeito quando a persiana foi fechada pela última vez. 

Muitos habitantes de Tokyo, assim como um grande número de viajantes com boas lembranças de suas visitas a Harajuku, ficaram tristes em se despedir, mas a separação foi inevitável. 

É claro que Harajuku ainda precisaria de uma estação de trem, então aproximadamente três horas depois que a estação fechou, outra também chamada Estação Harajuku, foi aberta. 

A nova estação está localizada ao lado de seu antecessor, e traz várias melhorias, começando com quatro vezes mais espaço. 

A nova estação tem saídas não apenas para as ruas comerciais Omotesando e Takeshitadori, mas também uma saída permanente para canalizar visitantes em direção ao Santuário Meiji.  

Além disso a mudança de visual único facilita a circulação de pessoas e deixa tudo mais agradável e espaçoso. 

A nova estação também possui um número maior de elevadores e banheiros para deficientes do que o antigo prédio 

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