Adeus, Estação Harajuku… e Olá, Estação Harajuku!
A estação Harajuku foi construída em 1924 e sobreviveu ao bombardeio de Tokyo durante a Segunda Guerra Mundial e à implacável reconstruição depois do periodo pós guerra.
E, apesar do bairro de Harajuku ser uma linha de frente quando se trata de desenvolvimento, a estação de lá se tornou a estrutura de madeira mais antiga de Tokyo.
No entanto, este capítulo da história chegou ao fim.
Nas primeiras horas do dia 21 de março, a Estação Harajuku, que fica ao longo da Linha Yamanote da Japan Railways, enviou seus últimos trens antes de fechar permanentemente, encerrando seus 96 anos de serviço à comunidade.
Uma equipe de funcionários, com uniforme de gala, se enfileirou na entrada do prédio e gritou “Muito obrigado pelos últimos 96 anos” antes de se curvar profundamente e com respeito quando a persiana foi fechada pela última vez.
原宿駅
さよなら木造校舎。
96年間おつかれさま！ pic.twitter.com/0HkvhDTsYk— halspirits (mitame) (@mitame_language) March 20, 2020
Muitos habitantes de Tokyo, assim como um grande número de viajantes com boas lembranças de suas visitas a Harajuku, ficaram tristes em se despedir, mas a separação foi inevitável.
É claro que Harajuku ainda precisaria de uma estação de trem, então aproximadamente três horas depois que a estação fechou, outra também chamada Estação Harajuku, foi aberta.
https://twitter.com/nhk_news/status/1241192546581217281
A nova estação está localizada ao lado de seu antecessor, e traz várias melhorias, começando com quatro vezes mais espaço.
A nova estação tem saídas não apenas para as ruas comerciais Omotesando e Takeshitadori, mas também uma saída permanente para canalizar visitantes em direção ao Santuário Meiji.
Além disso a mudança de visual único facilita a circulação de pessoas e deixa tudo mais agradável e espaçoso.
A nova estação também possui um número maior de elevadores e banheiros para deficientes do que o antigo prédio
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