Com as restrições fronteiriças levantadas há mais de um ano e a sociedade a regressar a um estado de semi-normalidade, alguns residentes estrangeiros estão a considerar fazer as malas e deixar o Japão definitivamente no próximo ano. És um deles?
Se estiver, tudo o que posso dizer é: 心を引き締めておかないと ( Kokoro o hikishimete okanai to , é melhor você se preparar). Fazer a mudança permanente para casa é um processo logístico complicado, especialmente se você mora aqui há anos. E acontece que é alarmantemente fácil cometer um erro que o levará de volta ao seu 母国 ( bokoku , país de origem).
Ouvi falar de um 落とし穴 ( otoshiana , armadilha) em particular de um amigo não-japonês. Vamos chamá-lo de “Guy Cocques-Jean”. Guy morava em Saitama há vários anos e no Japão há ainda mais tempo, mas a era do COVID-19 foi solitária e ele se viu pensando cada vez mais em 里帰り (sato-gaeri, um retorno para casa). Embora Guy tivesse deixado o Japão em seu coração, ele ainda estava fisicamente preso a seus bens. Ao longo de meia década, Guy acumulou um apartamento inteiro cheio deles. E para ele partir, suas coisas tinham que ir primeiro.
O descarte de coisas no Japão é problemático. Isso é especialmente verdadeiro no caso de lixo volumoso ( sodai gomi , lixo grande), como TVs, mesinhas de cabeceira e aquelas onipresentes unidades de três prateleiras chamadas caixa colorida ( karā bokkusu , cor caixas).
Guy estava familiarizado com o processo de compra de um sodai gomi shori-ken , um bilhete de descarte de lixo grande e ligando para o centro de coleta local): Precisava se livrar do carro.
Morava em uma parte de Saitama onde 車生活 (kuruma seikatsu, vida através de 4 rodas), não era um estilo de vida, era uma necessidade devido à distância. Então, ele tinha um carro – um Nissan Cube da cor de pó matcha.
Existem basicamente quatro maneiras de lidar com um 要らない車 ( iranai kuruma , veículo desnecessário). Você pode pedir a um revendedor que compre de você, um processo chamado 買い取り ( kaitori ); você pode vendê-lo para uma pessoa física, chamada 個人売買 ( kojin baibai ); você pode fazer a base de troca com um revendedor de automóvel, conhecido como 下取り ( shita-dori ); e, em casos extremos, pode declará-lo um 廃車 ( haisha , desmanche). Todos esses métodos têm prós e contras, mas Guy decidiu que sua melhor aposta seria vender seu Cube de volta à concessionária onde o comprou.
A maioria das concessionárias irá auxiliá-lo na montagem dos formulários e registros necessários – o que é bom, pois existem vários comprovante de pagamento de imposto automotivo e procuração ( itakujō, procuração). Você precisa aplicar seu jitsuin , carimbo registrado, incluindo o importantíssimo shōmeisho, comprovante de transferência, que o libera da propriedade. Por que digo “muito importante”? Falarei disso em um momento.
Vamos parar a conversa sobre carros por um segundo para discutir outro aspecto da mudança de casa: a papelada municipal. Há muitos formulários a serem preenchidos no 市役所 local ( shiyakusho , prefeitura), incluindo um formulário oficial “Ei, estou mudando de casa” chamado 海外転出届 ( kaigai tenshutsu todoke ). Isto declara formalmente que você está deixando o país e se retirando do sistema residencial japonês. Como Guy aprendeu, isso é muito importante, principalmente se você estiver vendendo um carro.
Guy esqueceu de arquivar esse pedaço de papel vital? Pelo contrário, poderia ter sido melhor se ele o tivesse espaçado. Cometeu o erro de arquivá-lo um mês inteiro antes de planejar sua partida. Ele listou sua data de partida como um mês no futuro e não pensei duas vezes sobre isso.
Acontece que quando você envia uma notificação de transferência para o exterior, algo importante acontece: todos os seus registros são eliminados. Eles não esperam até a data de partida listada; eles apagam tudo assim que você registra. Isso inclui qualquer inkan shōmeisho, selo registros. Então, não demorou muito para que Guy recebesse uma ligação confusa de sua concessionária perguntando por que seu selo não podia ser verificado. Guy ligou às pressas para o escritório municipal, mas era tarde demais – seus registros haviam desaparecido.
Cerca de seis meses atrás, Guy voltou para seu país de origem. Ele trouxe algumas lembranças queridas, como sua panela elétrica de arroz, e também algumas indesejadas, como a escritura de um Nissan Cube. Atualmente o carro está estacionado na concessionária, onde ainda é proprietário do auto. Ele procurou ajuda do local 日本大使館 ( Nihon taishikan , embaixada japonesa), bem como da embaixada de seu próprio país em Tóquio, mas nenhum deles conseguiu emitir-lhe um 署名証明書 ( shomei shōmeisho , comprovante de assinatura autenticado) em japonês. .
Atualmente, Guy ainda espera encontrar uma solução que não envolva voar de volta ao Japão, mas no futuro imediato, seu carro indesejado está esperando pacientemente do outro lado do Oceano Pacífico. Então deixe isso servir de aviso: nem sempre é melhor preencher sua papelada com antecedência!
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão – Tóquio
Jonathan Miyata
