Disparidades Regionais no Uso de Capacetes. Ehime lidera com 69,3%, enquanto Osaka registra apenas 5,5%.
A Agência Nacional de Polícia (NPA) informou em 12 de setembro que a taxa de uso de capacete entre ciclistas no Japão aumentou para 17% este ano, representando um crescimento de 3,5 pontos percentuais em relação ao ano passado. Desde o ano passado, os ciclistas são incentivados a “fazer um esforço” para usar capacetes, especialmente considerando que 90% dos ciclistas que morreram em acidentes não estavam usando capacetes.
Embora o uso de capacetes esteja se disseminando lentamente, ainda há variações regionais significativas. Algumas prefeituras apresentam taxas de uso consideravelmente mais baixas. A NPA afirmou que continuará incentivando o uso de capacetes para aumentar a segurança dos ciclistas.
A pesquisa da NPA foi conduzida em julho, em dois locais de cada prefeitura: próximo a estações de trem e instalações comerciais. A coleta de dados ocorreu durante os horários padrão de deslocamento para o trabalho e a escola, das 7h30 às 8h30, e das 15h às 16h, quando os compradores normalmente saem à tarde.
Por província, Ehime liderou com a maior taxa de uso de capacete pelo segundo ano consecutivo, atingindo 69,3%, um aumento de 9,4 pontos percentuais em relação ao ano passado. Oita ficou em segundo lugar com 48,3%, seguida por Gunma com 40,4%. Em contraste, as taxas de uso foram particularmente baixas em Osaka (5,5%), Chiba (6,5%) e Hyogo (7,7%).
Nos últimos cinco anos até 2023, 1.898 pessoas morreram em acidentes de bicicleta; 1.780 dessas vítimas não usavam capacetes e muitas sofreram ferimentos na cabeça. Segundo a NPA, ciclistas sem capacetes têm 1,5 vez mais probabilidade de morrer em acidentes que resultam em ferimentos na cabeça, em comparação com aqueles que usam capacetes.
O número de fatalidades em acidentes onde os ciclistas foram a parte primária ou secundária culpada vem diminuindo. Em 2023, 341 pessoas morreram em tais acidentes, uma redução de cerca de 250 pessoas em comparação a 10 anos antes. Entre os acidentes fatais em 2023, a causa mais comum foi o controle incorreto do guidão, representando 13,8% dos casos. Outras causas incluíram a falta de segurança ao prosseguir nos cruzamentos, negligência na verificação do entorno e avanço de sinal vermelho.
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