A Toyota está reinventando o luxo automotivo ao transformar o icônico modelo Century em uma marca independente. Com planos de lançar um cupê de duas portas no Japan Mobility Show, a Toyota Century agora será a marca de topo da empresa, focando no ultra-luxo e distinta da Lexus. Essa estratégia visa clarificar os papéis das marcas dentro do portfólio da Toyota, expandindo o legado de prestígio da Century, que desde 1967 é sinônimo de excelência para executivos e dignitários.
A indústria automotiva japonesa, vital para a economia do país, enfrenta desafios significativos como a concorrência chinesa e tarifas comerciais, mas demonstra resiliência e otimismo no Salão Japonês da Mobilidade. Com a nova primeira-ministra Sanae Takaichi buscando renegociar acordos, fabricantes como Toyota, Lexus, Suzuki, Mazda e Honda revelam inovações ousadas – desde kei cars elétricos e picapes adaptáveis até luxuosos conceitos e tecnologias sustentáveis – que prometem transformar a mobilidade e reafirmar a excelência japonesa no cenário global, impactando diretamente o futuro dos expatriados e da nação.
A Nissan anunciou um prejuízo líquido de US$ 1,4 bilhão no primeiro semestre, vendeu sua sede em Yokohama por 97 bilhões de ienes e planeja reduzir a produção nacional. A queda é atribuída ao fraco desempenho automotivo e às tarifas americanas. A venda da sede visa injetar capital para modernização, enquanto a redução de produção decorre de restrições chinesas a semicondutores, impactando a cadeia de suprimentos global. A empresa projeta outro prejuízo operacional para o ano fiscal completo, evidenciando um período de reestruturação e desafios significativos.
A crescente presença de veículos elétricos estrangeiros no mercado japonês, impulsionada por preços competitivos e ampla oferta de modelos, está transformando a indústria automotiva e gerando preocupações para a comunidade dekassegui. A competição intensificada pode impactar a oferta de empregos, horas extras e a renovação de vistos, especialmente com a chegada de jovens asiáticos qualificados. Para garantir a empregabilidade, dekasseguis devem buscar certificações japonesas e aprimorar seu domínio do idioma japonês.
A Honda Motor Co. paralisou suas operações na fábrica de Celaya, México ($\text{capacidade de 200.000 veículos/ano}$), citando a escassez de semicondutores automotivos. Este incidente marca o primeiro impacto documentado de uma disputa geopolítica entre Holanda e China sobre a fabricante de chips Nexperia. A crise já força a montadora a realizar ajustes de produção também nos EUA e Canadá, ameaçando seu principal mercado de lucros. A Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis alertou sobre a séria influência da situação na produção global.
A Toyota rouba a cena no Japan Mobility Show 2025 com a revelação do Corolla Conceito Toyota, um protótipo de tamanho único projetado para acomodar motorizações totalmente elétricas, híbridas a gasolina e elétricas, e híbridas plug-in. O carro-conceito exemplifica a “estratégia de múltiplos caminhos” da Toyota, reconhecendo as diferentes realidades de eletrificação ao redor do mundo. Outros destaques incluem o protótipo do luxuoso Century cupê da Toyota, o novo Nissan Elgrand e o VE Zero Alpha da Honda. O evento, que ocorre de 30 de outubro a 9 de novembro de 2025 no Tokyo Big Sight, é a principal vitrine das inovações automotivas japonesas.