A polícia da província de Mie, no Japão, recebeu a doação de um Honda NSX, um supercarro esportivo que foi transformado em viatura policial. O veículo de alta performance será utilizado em patrulhas, operações de trânsito e eventos de conscientização, simbolizando o compromisso da polícia com a segurança pública e a inovação no policiamento.
A Waymo LLC, líder em tecnologia de táxis autônomos nos Estados Unidos, iniciou a coleta de dados rodoviários em Tóquio, marcando o primeiro passo para a possível introdução de seus serviços comerciais no Japão. Utilizando uma frota de SUVs Jaguar equipados com câmeras, radares e LiDAR, a empresa busca adaptar sua tecnologia de direção autônoma às especificidades do trânsito japonês. A coleta de dados ocorrerá em sete bairros de Tóquio, com motoristas da Nihon Kotsu operando os veículos de teste. Embora não haja previsão para o lançamento de serviços comerciais, esta iniciativa representa um movimento significativo da Waymo para explorar o futuro do transporte autônomo no Japão, gerando discussões sobre o potencial impacto no setor de táxis local.
Este artigo detalha as diferenças cruciais entre os padrões de segurança veicular do Japão e dos Estados Unidos, com foco na proteção de pedestres. A proposta americana de adoção de seus padrões pelo Japão levanta preocupações sobre a segurança nas vias japonesas, onde os pedestres enfrentam riscos específicos devido às características das estradas. O texto explora os testes de segurança japoneses, como o de proteção à cabeça de pedestres, e os compara com a ausência de padrões similares nos EUA. Além disso, aborda outras regulamentações japonesas, como as de visibilidade de pontos cegos e sistemas de frenagem automática, que demonstram um histórico de priorização da segurança. A matéria também discute a adoção de normas da ONU pelo Japão e as possíveis implicações de ceder à pressão americana para flexibilizar seus rigorosos padrões de segurança veicular.
A tecnologia de direção autônoma no Japão entra em uma nova era com os avanços da IA generativa. A Waymo, da Alphabet, realizou a primeira demonstração pública de seu carro autônomo em Tóquio. Este evento coincide com uma parceria entre Waymo e Toyota para o desenvolvimento conjunto de tecnologias de direção autônoma, marcando uma mudança na estratégia da montadora japonesa. A chamada “Condução Autônoma 2.0” integra reconhecimento, decisão e controle em um único sistema de IA, prometendo superar as limitações dos sistemas anteriores. A Tesla também se destaca nesse cenário com investimentos significativos em semicondutores da Nvidia para seus sistemas de próxima geração.
A Toyota, líder automotiva japonesa, anunciou uma parceria estratégica com a Waymo, empresa americana de tecnologia de direção autônoma. O objetivo da colaboração é impulsionar o desenvolvimento e a implementação de veículos autônomos no Japão, combinando a expertise da Toyota na fabricação de automóveis com a tecnologia avançada da Waymo. Essa parceria representa um passo importante para o futuro da mobilidade e da segurança veicular no país.
Montadoras japonesas buscam recuperar mercado na China adotando tecnologias chinesas para veículos elétricos. Parcerias com Huawei e DeepSeek em destaque. No Auto Shanghai, as montadoras japonesas anunciaram planos estratégicos para incorporar as mais recentes tecnologias chinesas para veículos elétricos em seus novos modelos. O objetivo é recuperar o mercado na China, onde a adoção de […]
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