As montadoras japonesas, historicamente dominantes no mercado automotivo na Tailândia, enfrentam uma concorrência acirrada com o avanço de fabricantes chinesas focadas em veículos elétricos. Para recuperar o terreno perdido, as empresas japonesas apostam em uma nova estratégia com foco em veículos híbridos de baixo custo, mas o futuro da sua liderança no país asiático permanece incerto.
A Bridgestone World Solar Challenge 2025 desafiou equipes internacionais a projetar carros solares altamente eficientes. Representando o Japão, universidades como Tokai e Osaka demonstraram inovações tecnológicas em design e materiais. A corrida de 3.000 km no Outback australiano destacou o futuro da mobilidade com veículos solares.
A Nissan encerrou a produção do icônico carro esportivo R35 GT-R devido a desafios com as regulamentações ambientais. A última unidade foi fabricada na planta de Tochigi, no Japão. Apesar do fim da linha para o modelo atual, que vendeu 48.000 unidades em 18 anos, o presidente da empresa, Ivan Espinosa, assegurou aos fãs que a Nissan planeja reviver o GT-R no futuro.
A Nissan anuncia o lançamento do redesenhado minicarro Roox, o primeiro novo modelo doméstico em três anos. Destacando-se pelo sistema de visão surround 3D inédito na linha de minicarros da Nissan e um interior mais espaçoso, o novo Roox busca impulsionar as vendas da empresa no Japão. Com preço inicial previsto em 1,6 milhão de ienes, o veículo foca em segurança e conforto para o uso urbano.
A competição por veículos elétricos no Sudeste Asiático se intensifica, com montadoras chinesas como BYD e Wuling desafiando o longo domínio de marcas japonesas na Tailândia e Indonésia. Impulsionadas por incentivos governamentais, as empresas chinesas ganham mercado rapidamente com EVs acessíveis, enquanto as gigantes japonesas, focadas em híbridos, veem sua participação histórica diminuir e correm para adaptar suas estratégias.
A desaceleração global do mercado de veículos elétricos levou a Panasonic a adiar o início da produção completa de sua fábrica de baterias nos EUA, impactada pela queda nas vendas da Tesla. Essa conjuntura, somada a incertezas regulatórias nos EUA e desafios infraestruturais no Japão, tem forçado montadoras japonesas como Toyota, Nissan e Honda a revisarem seus planos de investimento e produção de EVs na América do Norte e em seu país de origem.