A General Motors (GM) e a Komatsu Ltd. anunciaram que desenvolverão em conjunto um módulo de célula de combustível para caminhões basculantes elétricos ultragrandes usados em minas.
As células de combustível são leves e podem ser recarregadas rapidamente, tornando-as adequadas para eletrificar veículos que anteriormente utilizavam motores diesel. O hidrogênio, combustível utilizado, tem uma elevada densidade energética, pelo que é possível transportar uma grande quantidade de energia a bordo sem reduzir a carga útil do veículo. Além disso, tem a vantagem de baixo ruído operacional e nenhuma emissão de gás durante a operação.
As duas empresas usarão a unidade de célula de combustível “HYDROTEC” da GM como fonte de energia para o caminhão basculante 930E da Komatsu, que tem capacidade de carga útil de aproximadamente 290 toneladas. Os testes de um protótipo de veículo estão programados para começar em meados da década de 2020.
Este veículo será equipado com uma célula de combustível com potência superior a 2MW. A Komatsu planeia reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2) em 50% até 2030, em comparação com os níveis de 2010. Além disso, a empresa pretende alcançar a neutralidade carbônica até 2050 . A GM pretende alcançar a neutralidade de carbono na sua produção global e atividades corporativas até 2040.
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão – Tóquio
Jonathan Miyata
