As empresas do Grupo Toyota Motor lançam sucessivamente produtos e tecnologias que contribuem para a utilização eficaz do espaço no interior dos automóveis. Aisin e JTEKT se concentrarão na redução do tamanho da unidade de propulsão elétrica e-axle, que é o núcleo dos veículos elétricos (EVs). Toyota Gosei e Toyota Boshoku estão propondo novas tecnologias para criar espaços confortáveis tendo em mente carros autônomos. Além disso, no dia 21, a Toyota Boshoku, em colaboração com a província de Aichi, conduziu um experimento de demonstração de um “ônibus de conteúdo digital” que exibe informações dentro do ônibus de acordo com a posição de condução do ônibus na Ilha do Aeroporto Internacional Chubu Centrair (cidade de Tokoname), província de Aichi e áreas adjacentes. Nosso objetivo é criar um serviço que crie oportunidades para excursões, vinculando-o aos dados comportamentais e de atributos dos visitantes.
Flexibilidade no design com eixo eletrônico pequeno
Em 2027, a Aisin planeja lançar o modelo ultracompacto de eixo eletrônico “3ª geração”, que visa reduzir o volume pela metade em comparação aos modelos convencionais, e o “Xin1”, que é baseado na 3ª geração e possui conversor de energia integrado e sistema de gerenciamento térmico. Ao usar materiais resistentes com composição uniforme, o tamanho da engrenagem foi reduzido pela metade. Além de ser mais compacto com um motor de alta velocidade utilizando a mesma engrenagem, a integração completa de peças e funções “permite maior liberdade no design do espaço da cabine”, afirma Daiki Suyama, Gerente de Desenvolvimento Avançado do 1º EV.
A JTEKT propõe a “Série Ultra Compacta” de mecanismos de redução para tornar os eixos eletrônicos menores e mais leves. A estrutura da engrenagem diferencial foi totalmente redesenhada, e a largura de cada dente de engrenamento do diferencial e o número de malhas da engrenagem de saída foram aumentados, possibilitando reduzir pela metade o volume mantendo a saída da estrutura convencional. Além de tornar a cabine mais espaçosa, a capacidade da bateria também pode ser ampliada, proporcionando maior autonomia de cruzeiro.
Transformável/Apelo aos cinco sentidos em seu assento
Toyoda Gosei desenvolveu o conceito de “alça retrátil telescópica longa”. Funções básicas como acelerador e freio são integradas ao volante e, ao eliminar os pedais, é possível obter um espaço espaçoso na cabine. Durante a condução autônoma, o volante pode ser armazenado no painel de instrumentos. O Wrap Airbag, também em desenvolvimento pela empresa, é um airbag instalado no cinto de segurança, que pode proteger o motorista mesmo quando ele sai do volante durante a direção autônoma. O Diretor Técnico Taku Ishikawa afirma: “O volante só pode ser retraído movendo a posição do airbag. Gostaríamos de propor uma combinação.”
A Toyota Boshoku está propondo um espaço interior de veículo em constante mudança que prevê serviços de transporte de “Nível 4” de direção autônoma. O conceito espacial do MX221 foi realizado através da cooperação de empresas do grupo, sendo a Toyota Boshoku a principal responsável pelas funções dos assentos. O nível mais alto do MX221, “MX Prime”, é inspirado na primeira classe e apresenta recursos como acústica, jatos de névoa de aroma e assentos que balançam como um berço para induzir um cochilo confortável.
Enquanto isso, o barramento de conteúdo digital “MOOX-RIDE” usado no experimento de demonstração pela Prefeitura de Aichi e Toyota Boshoku está equipado com um grande display transparente, projeção no teto, alto-falantes acústicos tridimensionais (3D), assentos vibratórios, etc. apelar aos cinco sentidos. O veículo é baseado no Poncho da Hino Motors. Conteúdo digital e anúncios, como informações sobre pontos turísticos e comida gourmet, são exibidos em conjunto com o roteiro e a paisagem externa.
A demonstração faz parte do “Projeto Ilha Digital de Aichi”, que visa comercializar negócios e serviços de próxima geração que utilizam comunicações de quinta geração (5G) e outras tecnologias. A Toyota Boshoku fornece ao Aeroporto Internacional Chubu Centrair um sistema que visualiza o comportamento e atributos dos visitantes, como idade e sexo. No futuro, prevê-se que estes dados visualizados sejam vinculados ao Mooks Ride para exibir informações que levarão à satisfação do cliente.
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão – Tóquio
Jonathan Miyata
