Um homem que perdeu sua esposa e filha em um acidente de carro envolvendo um motorista idoso expressou sua profunda tristeza na quarta-feira por ter sido privado do futuro da família e pediu que as pessoas reconsiderem se deveriam dirigir se a segurança não puder ser garantida.
“Eu acreditava que iria ver minha filha crescer e se tornar um adulto, e que passaria o resto dos meus dias junto com minha esposa até o fim de nossas vidas naturais”, disse o homem de 32 anos em um noticiário. “Nosso futuro foi perdido em um piscar de olhos.”
A esposa do homem, Mana Matsunaga, 31 anos, e sua filha Riko, 3, morreram na sexta-feira quando um carro conduzido por Kozo Iizuka, de 87 anos, ignorou sinais vermelhos de tráfego e bateu em sua bicicleta, enquanto batia em outros, antes de bater um caminhão de lixo a 150 metros da estrada.
O motorista e nove outros ficaram feridos na colisão, que segundo a polícia pode ter sido causada por erro humano. A polícia inicialmente colocou o número de feridos em oito, mas aumentou o número para 10 na quarta-feira.
O incidente provocou novamente um debate sobre como evitar acidentes envolvendo motoristas idosos em um país que está envelhecendo.
“Se há alguém que está preocupado, mesmo no menor grau, quero que a pessoa pense na opção de não dirigir. Quero que as pessoas em volta se envolvam com a pessoa e pensem sobre a questão dentro da família”, disse o homem.
Ele disse que seu desejo é ver a sociedade discutir a questão para que acidentes semelhantes não se repitam.
Disse também que forneceu fotos de sua esposa e filha para a mídia porque ele queria que as pessoas “sentissem” a existência de sua esposa, que estava vivendo o melhor que podia, e seu filho, que só pôde viver por três anos.
“Então, as pessoas podem ser lembradas dos dois quando pensam que estão à beira de uma condução perigosa e repensar” a decisão deles, disse ele.
Segundo a polícia, Iizuka disse que seu acelerador ficou preso, mas até agora não houve evidências de que seu movimento tenha sido impedido. A polícia não acredita que ele estivesse sob a influência de álcool ou medicamentos na época.
A polícia disse no domingo que Iizuka pode ter entrado em pânico quando bateu pela primeira vez em um guard-rail, que então se transformou em uma série de colisões.
O número de acidentes de trânsito fatais tem vindo a diminuir nos últimos anos, mas os acidentes considerados causados por pessoas com 75 anos ou mais aumentaram para 460 em 2018, mais 42 do que no ano anterior. Dos 460, 136 casos envolveram motoristas que misturaram os pedais de freio e gás, ou fizeram erros de direção.
De acordo com uma lei de trânsito revisada de 2017, pessoas com 75 anos ou mais são obrigadas a consultar um médico caso um teste de função cognitiva, realizado quando eles procuram renovar suas carteiras de motorista, sugira o risco de demência.
Pacientes com demência têm suas licenças suspensas ou rescindidas.
Iizuka, que já foi chefe da antiga Agência de Ciência Industrial e Tecnologia, parte do agora extinto Ministério do Comércio Internacional e Indústria, realizou um teste de função cognitiva em 2017, segundo fontes investigativas. Nenhum problema foi observado no momento.
O número de pessoas que devolveram voluntariamente a carteira de habilitação tem aumentado, mas um policial disse que é difícil pedir insistentemente aos condutores idosos que o façam, especialmente em áreas onde os carros desempenham um papel importante em suas vidas diárias.
Fonte: KYODO
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/04/25/national/man-whose-wife-daughter-died-tokyo-crash-involving-elderly-driver-calls-safer-society/#.XMHH-uhKjIU.
