A ferrovia de alta velocidade Indonésia Jakarta-Bandung, um projeto emblemático da China sob a iniciativa Cinturão e Rota, enfrenta uma grave crise financeira meses após sua inauguração em outubro de 2023. O projeto, que custou US$ 7,2 bilhões (30% acima do orçamento), sofre com o baixo número de passageiros, que atinge apenas um quarto das projeções. A situação é agravada pela curta distância operacional e a localização remota das estações. A crise, que se manifesta em déficits crescentes para o consórcio indonésio (60% da operadora KCIC), levanta questões sobre a decisão de preterir a proposta japonesa Shinkansen em 2015 e serve de alerta para outros projetos de infraestrutura no Sudeste Asiático. O governo indonésio agora busca renegociar o pesado ônus da dívida, com o futuro da planejada expansão até Surabaya em suspenso.