Crise e Reestruturação Nissan Transferência de Funcionários da Fábrica de Oppama para Kyushu

A montadora Nissan anunciou o fechamento de sua principal fábrica em Oppama (Kanagawa) até março de 2028 e propôs a transferência dos trabalhadores da produção para a subsidiária Nissan Motor Kyushu Co. (Fukuoka). O plano de reestruturação, motivado por dificuldades e pela necessidade de otimizar a produção em Kyushu, enfrenta resistência do sindicato e dos 2.400 funcionários de Oppama, que hesitam em mudar de residência e status funcional. A Nissan oferece incentivos, como bônus e apoio à mudança, além de alternativas como realocação interna ou suporte na busca por novos empregos. A memória de uma relocalização anterior mal-sucedida em 1993 intensifica a preocupação dos trabalhadores e prevê negociações difíceis.

Fim de uma Era Nissan Encerra a Produção do Lendário Esportivo R35 GT-R

A Nissan encerrou a produção do icônico carro esportivo R35 GT-R devido a desafios com as regulamentações ambientais. A última unidade foi fabricada na planta de Tochigi, no Japão. Apesar do fim da linha para o modelo atual, que vendeu 48.000 unidades em 18 anos, o presidente da empresa, Ivan Espinosa, assegurou aos fãs que a Nissan planeja reviver o GT-R no futuro.

Ivan Espinosa é nomeado CEO da Nissan para reestruturar a empresa e impulsionar a marca

A Nissan nomeou Ivan Espinosa como seu novo presidente-executivo com a missão de transformar a empresa e acelerar o desenvolvimento de novos modelos. Focado na agilidade e na inovação, Espinosa planeja reformular a cultura corporativa e impulsionar o lançamento de carros elétricos, híbridos e veículos autônomos. Ele aposta em um ritmo acelerado para os lançamentos de novos modelos, com o objetivo de reposicionar a Nissan no mercado global.