Haas e Toyota: Uma Aliança Estratégica na Fórmula 1. Explore os detalhes da parceria que promete inovação e desenvolvimento na F1.
A Toyota está de volta à Fórmula 1 após 15 anos, agora como “parceira técnica” da equipe americana Haas. A partir do Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, Texas, a marca Toyota estará presente nos carros da Haas. A divisão de corrida da Toyota fornecerá serviços de design, técnicos e de fabricação para a equipe sediada na Carolina do Norte.
Apesar dessa parceria, a Toyota não está retornando como equipe de fábrica, como fez até 2009. A Haas continuará competindo sob seu próprio nome e manterá o uso de motores Ferrari até 2028, conforme um acordo existente desde sua estreia na F1 em 2016. Este contrato foi recentemente estendido para cobrir os novos regulamentos da F1 que entrarão em vigor em 2026.
O acordo plurianual entre Toyota e Haas sugere a possibilidade de a Toyota influenciar na escolha de pilotos para a equipe, embora atualmente não haja vagas disponíveis para o próximo ano. Tomoya Takahashi, chefe da divisão de corrida Gazoo da Toyota, destacou que a parceria visa “cultivar pilotos, engenheiros e mecânicos”. A Haas já contratou Oliver Bearman, reserva da Ferrari, e Esteban Ocon, atualmente na Alpine, para 2025.
A Toyota, que entrou na F1 em 2002 com grandes investimentos, nunca venceu uma corrida, apesar de várias tentativas. Em 2009, a montadora anunciou sua saída da F1 como parte de um programa de corte de custos, mesmo tendo quase concluído o design do carro para a temporada seguinte.
Desde então, a Toyota tem focado em outras competições automobilísticas, como NASCAR, as 24 Horas de Le Mans — onde compete com a Ferrari — e ralis. O anúncio da parceria Toyota-Haas na F1 ocorreu pouco após a Toyota, junto com outras grandes empresas japonesas, retirar patrocínios das Olimpíadas.
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