NAGOYA – A Mitsubishi Aircraft Corp. cortará mais da metade de sua força de trabalho de 2.000 funcionários em uma medida de reestruturação, pois o coronavírus devasta a demanda de viagens e os atrasos continuam a atormentar seu projeto de jato regional, disse uma fonte próxima ao assunto.
A subsidiária de fabricação de aeronaves da Mitsubishi Heavy Industries Ltd. também fechará sua sede nos EUA, um centro de desenvolvimento no Canadá e escritórios de vendas nos Estados Unidos e na Europa, disse a fonte.
Embora o local de testes da empresa no estado de Washington permaneça, sua força de trabalho também será drasticamente reduzida.
Ao fabricar o pequeno jato regional, agora conhecido como Mitsubishi SpaceJet, a MHI esperava ter sucesso no mercado de aeronaves comerciais, uma vez que as companhias aéreas mudaram para aviões pequenos e médios dos maiores para melhorar a eficiência de combustível. O avião deveria ser o primeiro jato doméstico de passageiros do Japão.
A Mitsubishi Aircraft também remodelará sua equipe de desenvolvimento, com o diretor de desenvolvimento Alex Bellamy deixando o cargo e Yasuhiko Kawaguchi, que tem experiência no local de testes nos EUA, assumindo a liderança no desenvolvimento de aeronaves como engenheiro-chefe, a partir de 1º de julho.
A MHI está tentando restaurar suas perspectivas de aviação através do negócio regional de jatos da Bombardier Inc., do Canadá, que vendeu recentemente a unidade.
Mas a controladora disse no mês passado que espera registrar uma perda por redução ao valor recuperável de 50 bilhões de ienes (470 milhões de dólares) a 70 bilhões de ienes da compra no ano fiscal que termina em março. A perda reflete uma queda acentuada nas viagens aéreas em meio à pandemia.
A Mitsubishi Heavy planeja reduzir os custos de desenvolvimento nos negócios de aeronaves em mais da metade, para ¥ 60 bilhões no ano em curso.
Em fevereiro, a empresa disse que a Mitsubishi Aircraft atrasaria sua primeira entrega do jato pequeno para 2021 ou mais tarde devido a problemas de peças, atribuindo seu sexto adiamento. O avião, anteriormente conhecido como Mitsubishi Regional Jet, deve ser entregue primeiro à All Nippon Airways Co.
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão Osaka
Harumi Matsunaga
