KAWASAKI – O desenvolvimento rodoviário nacional se intensificou após a Segunda Guerra Mundial, com a primeira via expressa do país, o trecho de 71km da Meishin Expressway que liga Ritto, província de Shiga, e Amagasaki, província de Hyogo. 1963. A via expressa completa abriu em 1965.
Quatro anos depois, a Tomei Expressway também foi totalmente inaugurada, dividindo pela metade o tempo de viagem entre Tóquio e Osaka das doze horas que tinha percorrido em rodovias nacionais regulares. Essa infraestrutura levou a uma mudança significativa na logística entre as duas grandes cidades do país e o desenvolvimento de áreas ao longo do caminho.
No entanto, violações de trânsito, como turistas estacionados na beira da estrada ou dirigindo na direção errada, ocorreram uma após a outra, quando a Via Expressa Meishin se abriu, causando uma série de acidentes.
Em abril de 2016, o comprimento total das vias expressas no Japão era de cerca de 9.000 km. A central Expressway Co. de Nippon (NEXCO central) tem a jurisdição sobre aproximadamente 2.000km desse comprimento, incluindo as vias expressas Tomei e Chuo.
A principal atração do museu NEXCO Central Communication Plaza Kawasaki, é um modelo em miniatura de 10m de comprimento que recria fielmente uma via expressa para mostrar como a neve é arada e as pontes são inspecionadas. Telas de realidade aumentadas foram colocadas ao redor dos detalhes de exibição em miniatura, tais como áreas de descanso quando as telas são viradas para os itens no modelo.
Em um teatro de desenho de Oekaki, uma seção popular para crianças, desenhos de carros se transformam em animação e são exibidos em uma tela grande.
Um cronograma intitulado “As estradas que ativam o Japão” introduz o desenvolvimento de estradas desde a década de 1950, observando os anos iniciais das principais vias expressas. Abaixo da linha do tempo, os carros de brinquedo modelados após os automóveis que representam cada década são exibidos com a linha do tempo. Entre eles, o Midget (mini caminhão de três rodas), evoca a nostalgia da era Showa (1926-89).
Os visitantes também podem subir para ver o centro de controle de tráfego de Kasawaki. Uma enorme tela de monitor que ocupa uma parede inteira mostra imagens de estradas capturadas por câmeras, bem como vários tipos de informações constantemente atualizadas, como os locais de engarrafamentos e acidentes, e os tempos necessários para viajar entre as saídas.
A dona de casa local Ayako Nakamura (42), visitou o museu com seus três filhos. “Aprendemos sobre tecnologia de pavimentação para melhores métodos de drenagem e construção de túneis e pontes. Percebemos que muitas pessoas trabalham sem parar para garantir a segurança”, disse Nakamura.
■ NEXCO Central de Comunicação Plaza Kawasaki
Inaugurado em abril de 2012 como uma instalação para promover projetos de via expressa. Suas exposições foram renovadas em março deste ano.
Pegue um ônibus da Estação Miyamaedaira na Linha Tokyu Denentoshi e desça na Entrada Tomei Mukogaoka. De lá, é um minuto a pé até o museu.
Uma instalação similar chamada Comunicação Plaza Fuji em Fuji, na província de Shizuoka, foi recentemente renovada.
Endereço: 1-1 Nanpeidai, Miyamae Ward, Kawasaki
Aberto: das 10h às 17h (Fechado durante o final do ano e período de Ano Novo)
Entrada: Grátis
Fonte: Yomiuri Shimbun
