Crédito: Japan Times – 07/04/2023 – Sexta
Com sua primeira mudança de liderança em cerca de 14 anos, a Toyota acelerará seus esforços de eletrificação lançando uma nova unidade especial para desenvolver veículos elétricos a bateria de última geração, informou a empresa na sexta-feira.
Em meio à intensificação da competição global de EV, a nova equipe de gerenciamento da Toyota também disse que a maior montadora do mundo pretende lançar 10 novos modelos de EV com bateria até 2026 e aumentar as vendas para 1,5 milhão naquele ano, em comparação com cerca de 24.000 em todo o mundo no ano passado.
“Mudaremos drasticamente a estrutura do veículo e o processo de fabricação da próxima geração de veículos elétricos. É o novo mundo da bateria EV”, disse Hiroki Nakajima, vice-presidente executivo da Toyota, durante uma coletiva de imprensa em Tóquio.
Para isso, “estamos a criar uma nova unidade especial para cortar vários constrangimentos (existentes ou tradicionais) para assumir novos desafios”, disse Nakajima.
A Toyota planeja lançar oficialmente a nova carroceria em maio.
Como a nova unidade será responsável por praticamente tudo relacionado ao desenvolvimento, produção e modelo de negócios dos novos veículos elétricos, seu líder terá total autoridade para tomar decisões, disse Nakajima.
Quanto aos EVs de próxima geração, o alcance de cruzeiro por carga será dobrado ao melhorar a eficiência da bateria, disse Nakajima. Eles também serão equipados com um novo sistema operacional de software que permitirá aos motoristas personalizar as funções de direção.
O número de etapas necessárias no processo de fabricação desses veículos de ponta também será reduzido pela metade.
A Toyota já havia revelado sua meta de vendas de veículos elétricos para 2030, com 3,5 milhões de unidades vendidas globalmente.
Embora a Toyota esteja definida para impulsionar sua estratégia de EV, a montadora também estará promovendo outras opções, como híbridos plug-in e veículos com célula de combustível (FCVs). A Toyota disse que planeja produzir FCVs em massa com foco em veículos comerciais.
A coletiva de imprensa também contou com a presença do novo chefe da Toyota, Koji Sato, que prometeu transformar a Toyota em uma “empresa de mobilidade” em meio a uma mudança de paradigma da indústria impulsionada pela eletrificação, direção autônoma e tecnologias de veículos conectados.
A Toyota buscará mais parcerias entre setores para evitar que a montadora caia em um “ciclo fechado do setor”, disse Sato.
Sato, ex-chefe da Lexus, assumiu o cargo de CEO da Toyota em 1º de abril, depois que seu antecessor Akio Toyoda deixou o cargo após cerca de 14 anos como líder.
O novo chefe da Toyota disse que o tema principal da nova equipe de gestão é “sucessão e evolução”, dizendo que vai continuar a filosofia da Toyota de continuar a fazer carros melhores enquanto promove mudanças para ficar à frente da curva.
Sato também mencionou que “a maior prioridade da nova equipe é agilizar a gestão” para aumentar as oportunidades dos colaboradores da linha de frente enfrentarem novos desafios e facilitar a inovação.
Espera-se que a concorrência na indústria automobilística se intensifique, com as montadoras existentes tendo que apresentar estratégias que provavelmente exigirão novas ideias e uma mentalidade de pensar fora da caixa.
Ao anunciar a mudança de liderança em janeiro, Toyoda, que agora é o presidente, disse sentir que alguém da geração mais jovem deveria liderar a Toyota para enfrentar novos desafios e competição, dizendo que ele próprio é da “velha escola”.
Toyoda disse que escolheu Sato como novo CEO por sua ânsia de absorver a filosofia da Toyota e entender sua tecnologia.
“A missão da nova equipe é transformar totalmente a Toyota em uma empresa de mobilidade. Acredito que a nova equipe de gerenciamento será capaz de fazer o que não consegui fazer”, disse Toyoda em entrevista coletiva em janeiro.
Como parte da reformulação da liderança, Takeshi Uchiyamada também renunciou ao cargo de presidente.
Fotos: Japan Times
