Instalação de Luzes de Status de Pista em Aeroportos Japoneses. Saiba mais sobre a implementação do sistema RWSL em Haneda e outros aeroportos.
TÓQUIO — Após a colisão fatal entre um jato da Japan Airlines e um avião da Guarda Costeira do Japão no Aeroporto Haneda em janeiro, a construção de novas luzes de status de pista (RWSL) na pista de táxi C5, perto do local do acidente, começou na quarta-feira. As RWSL são luzes vermelhas embutidas em pistas de pouso e de táxi que se iluminam para alertar os pilotos quando duas aeronaves estão decolando e pousando na mesma pista, ou quando duas aeronaves podem estar entrando em uma pista ao mesmo tempo.
Implementação do Sistema RWSL
O sistema RWSL já está instalado em partes dos aeroportos de New Chitose, Itami, Fukuoka e Naha. Com base em discussões no comitê de especialistas externos para contramedidas de acidentes, o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo decidiu instalar e expandir o sistema nestes e em outros quatro aeroportos principais: Narita, Haneda, Chubu e Kansai.
Detalhes da Construção
O trabalho de instalação começou pouco antes da 1 da manhã, durante o período de dois dias em que a pista C fica fechada à noite a cada semana. Os trabalhadores escavaram parte da pista de táxi C5 a uma profundidade de cerca de 30 centímetros e instalaram três bases para as luzes com cerca de 20 centímetros de diâmetro, bem como tubulações. Às 5h30, a área já estava aterrada e repavimentada.
Planos Futuros
Aproximadamente 1.500 luzes estão programadas para serem instaladas nas pistas A, B, C e pistas de táxi no Aeroporto de Haneda. A operação do sistema RWSL está programada para começar na pista de táxi C5 até março de 2028. Os sete aeroportos restantes terão como meta a operação plena até o final do ano fiscal de 2030.
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