A guerra dos carros elétricos no Sudeste Asiático se intensifica. Montadoras chinesas como a BYD desafiam o domínio japonês na Tailândia e Indonésia. Saiba mais.
A guerra dos carros elétricos no Sudeste Asiático está redesenhando o mapa da indústria automobilística na região. Uma competição acirrada entre montadoras chinesas e japonesas se desenrola na Indonésia e na Tailândia, os maiores mercados locais. Impulsionadas por agressivos incentivos governamentais, as marcas da China avançam rapidamente, ameaçando décadas de domínio japonês e levantando questões sobre o futuro das gigantes tradicionais.
A Ofensiva Chinesa na Tailândia e Indonésia
Governos na Tailândia e na Indonésia implementaram políticas robustas para acelerar a adoção e a produção local de veículos elétricos (EVs). Essas medidas incluem subsídios generosos e isenções fiscais, criando um terreno fértil para empresas focadas em EVs, como as montadoras chinesas.
Em contrapartida, as montadoras japonesas, que historicamente lideram com veículos a combustão e híbridos, encontram-se em desvantagem, pois os incentivos beneficiam pouco suas principais linhas de produtos.
BYD Lidera a Disputa na Tailândia
Na Tailândia, o impacto é visível. Em 2024, as vendas de veículos elétricos já ultrapassaram 10% do total de novos veículos vendidos.
- A gigante chinesa BYD consolidou-se como líder, abocanhando 40% do mercado de EVs no país.
- Com uma estratégia de preços agressiva, a BYD alcançou o quarto lugar nas vendas gerais de veículos, superando a Mitsubishi Motors.
Wuling Enfrenta Concorrência na Indonésia
Na Indonésia, a SAIC-GM-Wuling Automobile, que em 2023 detinha 41% do mercado de EVs, viu sua participação cair para 30% em 2024. A queda se deve à entrada avassaladora da BYD no país. Para reconquistar espaço, a Wuling aposta na expansão de seu portfólio, incluindo modelos híbridos e elétricos produzidos localmente.
Apesar do crescimento de 2,5 vezes nas vendas de EVs em 2024, eles representam apenas 5% do mercado total indonésio, principalmente devido à infraestrutura de recarga ainda insuficiente.
A Crise das Montadoras Japonesas
O avanço chinês representa um desafio sem precedentes para as marcas japonesas, que por muito tempo reinaram soberanas no Sudeste Asiático.
Queda de um Império Automotivo
Na Tailândia, o domínio japonês, que era de impressionantes 92,3% em 2010, despencou para menos de 80% em 2023 e atingiu 70,6% no primeiro semestre deste ano. Na Indonésia, onde as japonesas detinham quase 90% do mercado em 2024, o receio é que o mesmo cenário se repita.
A estratégia das montadoras japonesas tem sido focar na expansão de seus veículos híbridos. No entanto, com o forte apoio governamental direcionado aos elétricos puros, essa tática não tem sido suficiente para frear a perda de mercado. A Toyota Motor Corp. planeja iniciar a produção de EVs em ambos os países até o final do ano, mas a corrida contra o tempo é clara, e seus concorrentes já largaram na frente.
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