Entenda o crescente problema dos roubos de Toyota no Japão! Aichi se torna epicentro, ladrões usam tecnologia avançada e autoridades buscam soluções.
Nos últimos anos, o número de roubos de Toyota no Japão tem apresentado um crescimento constante, impulsionado por táticas cada vez mais sofisticadas de grupos criminosos. Essa situação desafia os avanços tecnológicos das montadoras e os esforços das autoridades policiais. A Toyota Motor Corp., a maior montadora mundial em volume, também se tornou alvo frequente de ladrões de veículos equipados com ferramentas de alta tecnologia para burlar os sistemas de segurança de seus modelos de luxo. Apesar da crescente preocupação com os roubos de Toyota no Japão, o progresso em termos de legislação ou outras medidas administrativas para combater o problema ainda é limitado.
Crescimento Contínuo dos Roubos de Carros no Japão em 2024
Em 2024, o número de roubos de carros no Japão reconhecidos pela polícia e outras autoridades investigativas registrou um aumento pelo terceiro ano consecutivo, totalizando 6.080 casos. Houve um acréscimo de 318 ocorrências em relação ao ano anterior, conforme dados da Agência Nacional de Polícia. Embora a maioria dos casos tenha se concentrado na região de Kanto, no leste do Japão, que inclui a área metropolitana de Tóquio, a província de Aichi liderou o ranking de roubos por prefeitura pela primeira vez em dois anos, com 866 veículos subtraídos, um aumento de 168 em comparação com 2023.
Aichi: Epicentro dos Roubos de Toyota no Japão
A província de Aichi, localizada no centro do Japão, abriga a sede da Toyota e é considerada o coração da poderosa indústria automotiva do país. Essa região se tornou um alvo principal para os roubos de Toyota no Japão devido à sua proximidade com portos importantes para remessas internacionais, como o Porto de Nagoya, um dos mais movimentados do país em termos de carga total movimentada. Além disso, Aichi apresenta um alto índice de propriedade de veículos, incluindo uma grande proporção de modelos de luxo da Toyota, como o SUV Land Cruiser, a minivan Alphard, o híbrido Prius e os veículos da marca Lexus, que figuram constantemente entre os mais roubados.
Medidas Preventivas e a Luta Contra a Sofisticação dos Ladrões
Diante do aumento dos roubos de Toyota no Japão, a polícia da prefeitura de Aichi, na cidade de Toyota, onde se localiza a matriz da montadora, iniciou uma iniciativa em julho do ano anterior para orientar os proprietários dos modelos mais visados a instalarem câmeras de segurança em seus estacionamentos e garagens. O objetivo é reduzir os roubos de Toyota no Japão através da compreensão dos hábitos de segurança dos proprietários e da disseminação de informações sobre produtos antirroubo. No entanto, alguns proprietários, como um comprador recente de um Land Cruiser, expressam ceticismo quanto à eficácia dos sistemas de segurança, dada a constante evolução das táticas dos ladrões.
Desmonte e Envio de Veículos Roubados para o Exterior
Investigadores revelam que muitos dos veículos roubados no Japão são levados para ferros-velhos, onde são ilegalmente desmontados e posteriormente enviados para o exterior em contêineres, sendo remontados para venda em outros países. A alta taxa de reincidência nesse tipo de crime, a escassez de vestígios deixados nos locais dos roubos e o alto valor dos bens subtraídos dificultam a ação policial. Em 2024, apenas 44,1% dos casos de roubos de veículos no Japão foram solucionados.
A Ferramenta “CAN Invader” e a Busca por Soluções Legislativas
Em fevereiro, a polícia de Aichi prendeu três homens envolvidos em roubos de veículos no Japão e apreendeu um dispositivo conhecido como “CAN invader”, capaz de acessar o sistema de controle do veículo para destravar portas e ligar o motor em apenas três minutos, com baixo risco de detecção. A Toyota oferece algumas medidas antirroubo, como um sistema para bloquear sinais de invasores CAN, mas reconhece que não existem soluções definitivas para prevenir todos os roubos de Toyota no Japão. O Partido Democrático para o Povo apresentou projetos de lei ao Parlamento visando aumentar as inspeções em pátios e endurecer as penalidades para o crime organizado, mas as discussões ainda não avançaram. Há um consenso sobre a necessidade de uma ação conjunta de diversas autoridades para enfrentar esse problema crescente de roubos de carros no Japão.
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