Incidentes e Medidas de Segurança: Ações Policiais e Regras em Aeroportos
Saiba mais sobre os incidentes recentes e as medidas adotadas para garantir a segurança pública.
TÓQUIO (Kyodo) — A crescente popularidade de malas de viagem com motores elétricos, projetadas para transportar pessoas rapidamente em aeroportos e estações de trem, tem alarmado as autoridades japonesas devido ao aumento de incidentes envolvendo visitantes estrangeiros que as utilizam ilegalmente em vias públicas.
Atualmente, o Japão classifica essas malas elétricas, que são especialmente populares em outras partes da Ásia, como veículos motorizados. Isso significa que elas só podem circular nas estradas se estiverem equipadas com os dispositivos de segurança necessários e se o condutor possuir uma carteira de motorista.
Medidas em Aeroportos e Ações Policiais
Dois grandes aeroportos japoneses já solicitaram aos viajantes que não utilizem essas malas dentro de suas instalações. A polícia também está pedindo aos varejistas nacionais que informem os clientes sobre as rigorosas leis de trânsito do Japão, preocupada que os visitantes estrangeiros não estejam cientes das regras.
Em junho, uma mulher chinesa foi a primeira pessoa encaminhada a promotores no Japão por dirigir sem carteira, após ser flagrada andando em uma mala elétrica de três rodas em uma calçada em Osaka. No início de julho, um garoto da Indonésia foi visto ziguezagueando em uma mala elétrica por uma rua movimentada no distrito de Dotonbori, em Osaka. Sua família ficou surpresa ao saber que o uso desses dispositivos nas estradas é ilegal no Japão, já que eles são permitidos em qualquer lugar da Indonésia.
Características e Regulamentação das Malas Elétricas
As malas elétricas possuem uma bateria embutida e um motor elétrico, podendo atingir velocidades de até 10 quilômetros por hora. No Japão, elas são vendidas por cerca de 100.000 ienes (US$ 640). De acordo com a lei de trânsito japonesa, essas malas são categorizadas como “bicicletas motorizadas”, uma categoria que inclui mini motocicletas com motores de 50 cc ou menores. Portanto, elas precisam ser registradas e equipadas com um espelho retrovisor e piscas. Os motoristas também são obrigados a usar capacete e ter seguro de responsabilidade civil.
Reações dos Aeroportos e Avanços Tecnológicos
O aeroporto de Narita, perto de Tóquio, relatou que alguns usuários dos terminais reclamaram de viajantes passando rapidamente por eles em malas elétricas. O Aeroporto Internacional Chubu Centrair, na Prefeitura de Aichi, e o Aeroporto Internacional Kansai, em Osaka, também aconselham os viajantes a não utilizarem esses dispositivos em suas instalações.
Nos últimos anos, os avanços nas tecnologias de motores e baterias levaram ao surgimento de novos dispositivos de mobilidade. Desde uma revisão na lei de trânsito em julho de 2023, que permitiu o uso de scooters elétricos sem carteira de motorista, o Japão viu um aumento acentuado em acidentes envolvendo esses veículos.
Discussões sobre Nova Classificação
“Novas formas inesperadas de transporte continuarão a surgir”, disse Takeru Shibayama, cientista sênior do Instituto de Transporte da Universidade de Tecnologia de Viena. Dada a variedade de veículos que se enquadram na categoria de bicicletas motorizadas no Japão, o país precisa discutir “se uma nova classificação deve ser estabelecida” para lidar com malas elétricas, acrescentou Shibayama.
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