Queda nas Vendas: Desafios das Montadoras Japonesas na China Entenda por que as vendas de Honda e Nissan despencaram no maior mercado automotivo.
A Honda Motor Co. e a Nissan Motor Co. estão prestes a assinar um memorando de integração, enfrentando um desafio comum: como lidar com o mercado automotivo chinês, o maior do mundo. Enquanto a BYD Co., uma gigante chinesa, continua a prosperar, as montadoras japonesas enfrentam uma queda acentuada nas vendas, cerca de 50% em comparação a cinco anos atrás.
Queda nas Vendas e Guerra de Preços
No último sábado, a concessionária da Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co., uma joint venture da Nissan em Pequim, estava quase vazia. Dos nove veículos expostos, sete eram movidos a gasolina e dois eram híbridos, sem nenhum modelo elétrico. A falta de “vendedores quentes” é um problema significativo para a Nissan na China, com alguns carros a gasolina sendo vendidos com descontos de até 33%.
A China lidera o mercado de veículos de nova energia (NEVs), como EVs e híbridos plug-in, que representam cerca de 40% das vendas de carros novos. A BYD, líder de mercado, vendeu cerca de 3,76 milhões de veículos de janeiro a novembro, um aumento de 40% em relação ao ano anterior. Em contraste, as vendas da Honda caíram 31%, para 740.000 unidades, e as da Nissan caíram 11%, para 620.000 unidades.
Estratégias de Produção e Desafios Futuros
A Honda planeja reduzir sua capacidade de produção de veículos a gasolina na China para cerca de 960.000 unidades, de 1,5 milhão, até o final do ano fiscal, além de cortar milhares de empregos. Apesar de lançar EVs na China desde 2022, as vendas têm sido lentas.
A situação da Nissan é ainda mais desafiadora. Em 2021, a empresa aumentou sua capacidade de produção anual para 1,8 milhão de unidades, esperando uma recuperação rápida da demanda pós-pandemia. No entanto, as vendas não melhoraram como esperado, levando a Nissan a revisar suas metas de vendas anuais para a China.
Integração e Perspectivas de Mercado
Honda e Nissan fabricam seus veículos na China por meio de joint ventures com empresas locais. A coordenação entre essas empresas será crucial para simplificar a integração planejada. Uma pesquisa da Arthur D. Little revelou que apenas 10% dos japoneses considerariam comprar um EV chinês, enquanto 90% dos chineses estão dispostos a fazê-lo, destacando o desafio de competir com as montadoras chinesas.
Mesmo com a integração dos negócios, a Honda e a Nissan enfrentam um caminho difícil para reverter a tendência de declínio no mercado chinês, conforme apontado por uma fonte do setor.
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