A Karma Automotive dos Estados Unidos anunciou que lançará o EV de alto desempenho com bateria completa “KAVEYA” no mercado dos EUA a partir do quarto trimestre de 2025.
Karma Automotive é uma fabricante de veículos elétricos de luxo estabelecido na Califórnia em 2014 pelo Wanxiang Group da China, cujos ativos foram adquiridos após a falência da Fisker Automotive, que fabricava e vendia o sedã PHEV de alto desempenho Karma. Atualmente, produz produtos como o sedã PHEV “REVERO”, que é o sucessor do “Karma”.
KAVEYA é um EV de alto desempenho com bateria completa que a Karma Automotive, que está comemorando seu 10º aniversário, está desenvolvendo para estabelecer sua identidade como fabricante de EV de luxo. A linha inclui um modelo de tração integral com potência máxima de 1.080 cv e um modelo de tração traseira com potência máxima de 536 cv. Combinando uma estrutura espacial de alumínio e painéis de fibra de carbono para reduzir o peso corporal. O modelo com tração integral oferece desempenho impressionante, com velocidade máxima de mais de 290 km/h e tempo de 0 a 100 mph (aproximadamente 160 km) de menos de 3 segundos. Também está equipado com uma bateria de grande capacidade de 120 kWh, garantindo uma autonomia de mais de 400 km com uma única carga. Pode ser carregado até 80% em cerca de 45 minutos. A equipe de design da Karma é liderada pela designer Michelle Christensen, que ingressou na empresa em 2022 como vice-presidente de design global. Em 2017, ele teve a experiência de dirigir a mudança de modelo do Acura NSX.
O KAVEYA tem um estilo cupê suave e está equipado com as chamadas portas borboleta que se abrem diagonalmente para a frente. A forma baixa e de combate é semelhante à do NSX. Comprimento total 4.767 mm x largura total 2.002 mm x altura total 1.255 mm, distância entre eixos 2.718 mm, peso do veículo 2.404 kg. O modelo com tração integral está programado para ser vendido no quarto trimestre de 2026, e o modelo com tração traseira no quarto trimestre de 2025.
Karma Automotive também anunciou dois outros modelos futuros. A versão mais recente do sedã PHEV “REVERO” tem autonomia estendida de EV de 130 km e está programada para ser lançada no terceiro trimestre de 2024. O primeiro sedã de turismo EV com bateria completa do Karma, GYESERA, possui tração traseira, uma tela de infoentretenimento de 11,6 polegadas e está programado para ser vendido no quarto trimestre de 2024. Nos Estados Unidos, a Tesla é o principal fabricante de veículos elétricos e está a expandir a sua quota de mercado. No entanto, também existe a opinião de que “Tesla não é um carro de luxo, mas sim um carro popular”. Todos os olhos estarão voltados para o novo modelo da Karma Automotive para ver se ele consegue expandir sua participação no nicho de mercado de veículos elétricos de luxo.
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão – Tóquio
Jonathan Miyata
