A Nissan mantém seu plano de produzir apenas veículos elétricos na Europa a partir de 2030. O primeiro-ministro Rishi Sunak do Reino Unido postergou a data de permissão de comercialização de autos zero quilômetros movidos a combustíveis fósseis.
Na semana passada, o primeiro-ministro adiou o veto de comercialização de novos carros movidos a gasolina e diesel pelo período de cinco anos, ou seja, até 2035. A medida atraiu críticas da Ford Motor, que disse que a transição para os veículos elétricos sofreria como resultado da decisão.
A Nissan planeja lançar 27 veículos eletrificados, incluindo 19 carros totalmente elétricos, até 2030. A empresa japonesa opera a maior fábrica de automóveis do Reino Unido, em Sunderland, no nordeste da Inglaterra.
Os Carmakers estão reclamando que o não cumprimento das “regras de origem” acordadas no acordo britânico do Brexit com a União Europeia pode elevar a 10% tarifas sobre veículos elétricos. Mas o presidente da Nissan para África/Oriente Médio/Índia/Europa/Oceania, Guillaume Cartier disse aos repórteres que os carros fabricados em Sunderland cumprirão essas regras.
A Nissan também disse anteriormente que, no ano fiscal encerrado em 31 de março de 2027, 98% de suas vendas na Europa seriam eletrificadas —, o que significa carros totalmente elétricos ou híbridos, que combinam uma bateria e um motor de combustão.
O novo objetivo de se tornar totalmente elétrico na Europa até 2030 alinha a Nissan com o parceiro da aliança Renault, que planeja tornar a marca Renault toda elétrica.
Ford e Stellantis também planejam ser totalmente elétricos na Europa até 2030. A Volvo planeja vender apenas EVs globalmente até 2030.
A concorrência está crescendo em toda a Europa, à medida que fabricantes chineses de veículos elétricos, como BYD, Nio, Zeekr e Great Wall lançam novos modelos. Este mês, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, lançou uma investigação sobre o apoio financeiro da China ao setor.
Uchida disse a repórteres que, em meio à concorrência de baixo custo das montadoras chinesas, a Nissan está trabalhando para reduzir seus próprios custos, pois investe fortemente na eletrificação.
“Há muita concorrência e os chineses estão chegando massivamente”, disse Uchida. “Os chineses mudaram muito mais rápido do que esperávamos.”
A Nissan poderia aumentar a produção em Sunderland se o governo do Reino Unido assinar mais acordos comerciais, de acordo com Cartier.
A empresa seria capaz de exportar mais carros para países fora do Reino Unido e da Europa se tais acordos estivessem em vigor, disse ele, e a empresa poderia mais que dobrar a produção dos 238.000 carros produzidos em Sunderland em 2022.
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão – Tóquio
Jonathan Miyata
