Nissan anuncia cortes drásticos na produção da fábrica de Oppama devido às vendas fracas do Nissan Note, parte de uma reestruturação global da montadora.
A Nissan Motor Co. planeja cortes significativos na produção de sua principal fábrica em Oppama, Yokosuka, Prefeitura de Kanagawa, durante os meses de julho e agosto. A decisão, motivada pelas fracas vendas do carro compacto Nissan Note, reflete os desafios enfrentados pela montadora em sua estratégia de reestruturação global e destaca a situação da fábrica de Oppama, que está entre as consideradas para fechamento.
Impacto da Queda nas Vendas do Nissan Note
As vendas aquém do esperado do Nissan Note, um dos modelos mais importantes produzidos em Oppama, levaram a Nissan a uma redução planejada de quase 50% na produção da fábrica. Essa medida drástica pode levar a taxa de utilização da capacidade de produção a cair para cerca de 20%, evidenciando a urgência da situação. Apesar dos cortes, a Nissan assegura que não haverá demissões, e os funcionários serão realocados para tarefas de manutenção das linhas de produção durante o período.
O Futuro da Fábrica de Oppama e o Legado da “Fábrica-Mãe”
Fundada em 1961 como a “fábrica-mãe” da Nissan, Oppama teve um papel crucial no desenvolvimento de tecnologias de produção. Com uma capacidade anual de 240.000 unidades, a fábrica foi pioneira na produção em massa do Nissan Leaf, o primeiro veículo elétrico do mundo, em 2010. No entanto, o envelhecimento das instalações e a transferência da produção do Leaf para a fábrica de Tochigi resultaram na concentração da produção apenas no Note e seus derivados.
Em 2024, a taxa de utilização da capacidade de Oppama foi de apenas 40%, bem abaixo do ponto de equilíbrio de 70% a 80%, o que já sinalizava a necessidade de intervenção. A falta de uma renovação completa do modelo Note desde o final de 2020 contribuiu para a perda de competitividade e o acúmulo de estoques, tornando os cortes de produção inevitáveis.
Reestruturação Global da Nissan e o Cenário de Fábricas
A situação da fábrica de Oppama se insere em um contexto maior de reestruturação da Nissan. A montadora registrou um prejuízo líquido consolidado de ¥ 670,8 bilhões no ano fiscal encerrado em 31 de março de 2025. Em resposta, a Nissan anunciou em maio um plano ambicioso para fechar sete de suas 17 fábricas de carros acabados no Japão e no exterior até o ano fiscal de 2027.
No Japão, além de Oppama, a fábrica de Shonan da subsidiária Nissan Shatai Co. também está sob revisão. Internacionalmente, a Nissan considera encerrar a produção de veículos na África do Sul, Índia e Argentina, além de fechar duas fábricas no México.
Com uma capacidade de produção global de 5 milhões de unidades por ano, mas produzindo apenas 3,1 milhões no ano fiscal de 2024 (com uma taxa de utilização de 60%), a Nissan busca consolidar suas operações. A meta é reduzir a capacidade de produção global anual, excluindo a China, para 2,5 milhões de unidades e aumentar a taxa de utilização das 10 fábricas restantes para quase 100% até o ano fiscal de 2027. Essa estratégia visa otimizar a eficiência e a lucratividade da montadora em um mercado automotivo cada vez mais competitivo.
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