O próximo CEO da principal montadora japonesa Toyota Motor Corp, Koji Sato, apresentou uma equipe de gerenciamento na segunda-feira que, segundo ele, liderará um impulso agressivo nos veículos elétricos.
Sato enfatizou que a “eletrificação” é um tema-chave para sua equipe e prometeu desenvolver um veículo elétrico totalmente novo e de última geração até 2026.
Isso será um Lexus, enquanto a Toyota também reforçará todas as suas ofertas de modelos EV, disse Sato.
“A Lexus liderará a mudança”, disse ele a repórteres em uma coletiva de imprensa em Tóquio. “Eu me vejo como o capitão do time de futebol.”
Em apresentação, Sato listou os diversos executivos, cada um com diferentes responsabilidades, como neutralidade de carbono, tecnologia de segurança, além de supervisionar regiões como América do Norte e Ásia.
Hiroki Nakajima, que agora supervisiona veículos de médio porte, foi nomeado vice-presidente executivo de tecnologia. Yoichi Miyazaki, que supervisiona as operações comerciais, foi nomeado diretor financeiro.
A escolha de Sato, agora diretor de marca da Toyota, como o próximo executivo-chefe foi anunciada no mês passado. A nova liderança assume o comando em 1º de abril.
A Toyota, que fabrica o híbrido Prius e o sedã Camry, anunciou a mudança como um esforço para acompanhar as mudanças sociais, como a eletrificação. Às vezes, é visto como estando atrás de seus rivais em EVs.
O sucesso da empresa com híbridos, que têm bateria e motor a gasolina, e células de combustível de hidrogênio podem estar em parte por trás dessa percepção.
Sato reiterou essa visão, observando que a Toyota pretende reduzir as emissões com modelos já difundidos. A maioria dos veículos nas estradas hoje funciona com gasolina, observou ele.
Os funcionários da Toyota sempre disseram que têm a tecnologia BEV, que significa “veículos elétricos com bateria”, ou EVs puros. Mas esse mercado até agora foi dominado por empresas como a Tesla, a rival japonesa Nissan e a BYD da China.
“Temos trabalhado no desenvolvimento de BEVs, mas a percepção pode não ter refletido isso também”, disse Sato.
Os veículos elétricos que a Toyota oferece não podem ser apenas mais EVs para acompanhar os tempos, mas “devem responder à pergunta de que tipo de EV a Toyota pode oferecer”, disse ele.
Sato e os outros executivos disseram que todo o sistema de produção da empresa deve ser reformulado para produzir EVs de qualidade. A Toyota também está lutando com o alto custo das baterias, embora a redução de custos não seja um objetivo em si. A Toyota se orgulha de seu sistema de produção “just in time”.
A Toyota também fabricará carros mais inteligentes, mais seguros e divertidos, disse Sato, sugerindo que eles se conectarão à rede e oferecerão outros recursos de entretenimento.
Com a remodelação de sua administração, o executivo-chefe e presidente da Toyota, Akio Toyoda, que é neto do fundador da empresa, torna-se seu presidente. Toyoda não apareceu no anúncio de segunda-feira.
Sato também supervisionou a divisão de luxo da Lexus e o automobilismo da Toyota. As indicações ainda precisam da aprovação dos acionistas, marcada para a próxima assembleia geral da companhia.
©𝐍𝐨𝐳𝐨𝐦𝐢 𝐓𝐫𝐚𝐯𝐞𝐥.
