Uma ferrovia que se estende por mais de 160 quilômetros ao longo da costa do Pacífico da Prefeitura de Iwate retomou serviços regulares no domingo (24) pela primeira vez desde que sofreu danos causados pelo tsunami de 2011 e terremoto que devastou a região de Tohoku.
O serviço entre as estações de Miyako e Kamaishi na prefeitura reabriu oficialmente no sábado com uma única viagem de trem. A operadora, Sanriku Railway Co., assumiu o controle da seção de trilhos da East Japan Railway Co., completando a abertura de toda a Rias Line, de 163 quilômetros de extensão. Duas seções da linha costeira-ferroviária já haviam retomado as operações.
Na estação de Unosumai, na cidade de Kamaishi, no domingo, os estudantes locais receberam carros de trem adornados com o design que ajudaram a criar, com palavras inglesas e francesas de agradecimento pelo apoio que receberam do exterior durante os esforços de reconstrução.
“Parece melhor do que eu esperava. Espero que mais pessoas sorriam e alegrem a nossa cidade quando virem este trem em operação”, disse Mana Kawasaki, uma jovem de 14 anos da escola secundária Kamaishi-Higashi, ao ver o trem de cores vivas.
No desastre de 2011, o prédio da Estação Unosumai foi completamente destruído. A Unosumai se tornará a estação mais próxima do estádio, servindo como um dos locais para a Copa do Mundo de Rugby, que começa em setembro deste ano.
A Linha Rias, que liga as estações Kuji e Sakari ao norte e ao sul da província, é a ferrovia mais longa do Japão operada por um empreendimento público-privado.
Entre as prefeituras de Iwate, Miyagi e Fukushima – todas danificadas pelos desastres de 11 de março de 2011 – o único serviço de trem que permanece suspenso é entre as estações JR Namie e Tomioka, em Fukushima, resultado da crise nuclear que ocorreu ali.
Fonte: KYODO
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/03/24/national/tsunami-hit-railway-northeast-japan-resumes-regular-services/#.XJjy7JhKjIV.
