O Táxi Japonês da Toyota Motor, nascido em um comitê do governo foi projetado para ser um táxi que atende a necessidade de todos, que vai desde turistas carregados de bagagens a deficientes físicos, usuários de cadeiras de roda.
O táxi se tornou um ícone caro dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2020, que protelam o orçamento em Tóquio.
Lançado em 2017, o carro índigo é a realização de um projeto do governo para colocar um táxi nas estradas do Japão que poderia transportar cadeirantes, viajantes carregados de bagagens e visitantes estrangeiros de todos os tamanhos.
Ele inclui uma rampa para cadeiras de rodas, assentos aquecidos, carregadores de smartphones, uma variedade de sensores anti-colisão e até mesmo ar-condicionado para matar vírus. Mas o táxi de gás liquefeito de petróleo híbrido não sai barato, sendo vendido por 3,5 milhões de ienes (31.786,40 dólares).
“Queríamos construir algo que tentasse agradar o maior número de pessoas possível”, disse Hiroshi Kayukawa, engenheiro-chefe que supervisionou o desenvolvimento da Japan Taxi, à Reuters na sede da Toyota em Toyota, na província de Nagoya.
Embora não tenha sido construída com os Jogos de 2020 em mente, a Toyota demonstra sintonia com os logotipos olímpicos e paraolímpicos emplastrados em cada lado.
A montadora espera que o brilho olímpico ajude a substituir um terço dos 30 mil táxis de Tóquio antes dos Jogos. O evento, que começa em julho de 2020, deve custar mais que o dobro da estimativa inicial de 734 bilhões de ienes (6,67 bilhões de dólares).
“Achamos que as Olimpíadas seriam uma boa maneira de aumentar o apelo do carro. Queremos adotá-lo o mais rápido possível ”, disse Kayukawa.
Fonte: Mundo-Nipo
