Uma cerimônia para marcar o próximo 150º aniversário do lançamento da primeira ferrovia do Japão foi realizada na quinta-feira no Tokyo Station Hotel, localizado no prédio da JR Tokyo Station.
O evento, co-patrocinado pelo Ministério dos Transportes e pela comissão executiva do “Dia Ferroviário”, que inclui operadores ferroviários e outros, contou com a presença do Imperador e da Imperatriz, funcionários do ministério, pessoas da indústria ferroviária e outros.
“Vamos passar a tradição e a missão das ferrovias para a próxima geração”, disse Yuji Fukasawa, presidente da East Japan Railway Co., ou JR East, em um discurso.
“As ferrovias japonesas desempenharam um papel importante como um sistema de transporte público altamente confiável”, disse o ministro dos Transportes, Tetsuo Saito, em um discurso comemorativo, que foi lido em seu nome pelo vice-ministro dos Transportes, Yasushi Furukawa.
O imperador disse em um discurso que usa ferrovias desde a infância, citando suas “boas lembranças de cantar algumas velhas canções ferroviárias” quando era estudante do ensino fundamental. Elogiando os esforços da indústria ferroviária para continuar oferecendo serviços em meio à pandemia do COVID-19, o imperador disse: “Espero que os serviços ferroviários do nosso país superem esse momento difícil e continuem sustentando a economia e os meios de subsistência.
Uma cerimônia realizada em 1972 para o 100º aniversário da primeira ferrovia contou com a presença do imperador Showa e sua esposa, a imperatriz Kojun, avós do atual imperador.
A primeira ferrovia do país foi inaugurada em 14 de outubro de 1872, entre a Estação Shimbashi em Tóquio e a Estação Yokohama em Yokohama com uma locomotiva a vapor que viajava na linha tornando-se um símbolo do movimento de ocidentalização do Japão na época. A difusão dos serviços ferroviários desde então tem apoiado o desenvolvimento industrial e a vida das pessoas. 14 de outubro é designado como “Dia da Ferrovia” no Japão.
A indústria está agora em um momento crítico, no entanto, já que muitos operadores ferroviários vêm enfrentando uma queda nos lucros nos últimos anos devido à queda da população do país e à nova crise do coronavírus. Em particular, o destino das ferrovias deficitárias com baixo tráfego de passageiros em áreas regionais é um grande desafio.
@mundonipo
