PORT LOUIS, MAURÍCIO – As autoridades da Ilhas Maurício prenderam na terça-feira o capitão indiano de um navio de propriedade de japoneses que encalhou na costa da ilha, jogando toneladas de petróleo em águas cristalinas.

Sunil Kumar Nandeshwar, um cidadão indiano, e seu vice, que é do Sri Lanka, foram acusados ​​pelo ato de pirataria e violência marítima, e devem reaparecer no tribunal na próxima terça-feira.

O MV Wakashio encalhou em um recife de coral em 25 de julho e começou a derramar óleo mais de uma semana depois, derramando mais de 1.000 toneladas nas águas azul-claras das Ilhas Maurício.

As autoridades ainda não confirmaram por que o navio, que fazia o trajeto de Cingapura com destino ao Brasil, chegou tão perto da ilha.

Incluindo o capitão, a tripulação do navio era composta por integrantes de várias nacionalidades, dentre elas três índios, um do Sri Lanka e 16 filipinos, que foram recrutados pelo proprietário do navio, Nagashiki Shipping Co., com sede na Prefeitura de Okayama. Todos evacuaram com segurança e saíram ilesos.

De acordo com relatos da mídia local, vários membros da tripulação disseram que a embarcação navegou mais perto da ilha para usar um sinal de internet sem fio antes do encalhe. A polícia está investigando a veracidade do depoimento.

A guarda costeira de Maurício tentou várias vezes chegar ao navio para avisar que seu curso era perigoso, mas não obteve resposta, de acordo com um oficial marítimo com conhecimento do incidente, que pediu para não ser identificado.

“A rota traçada cinco dias antes do acidente estava errada e o sistema de navegação do barco deveria ter sinalizado isso para a tripulação, e parece que a tripulação o ignorou”, disse o oficial. “O barco também não conseguiu enviar um SOS (quando encalhou) e não respondeu às tentativas da guarda costeira de entrar em contato.”

Uma rede nacional de televisão relatou que o capitão disse ao tribunal que o navio estava navegando perto da costa para obter um sinal de telefone.

O governo de Maurício disse na semana passada que buscaria uma indenização do proprietário do cargueiro japonês pelo vazamento de óleo.

A Nagashiki Shipping disse que vai lidar com a questão da compensação “de boa fé”.

Cientistas dizem que o impacto total do vazamento ainda está ocorrendo, mas que os danos podem afetar Maurício e sua economia dependente do turismo. A remoção do navio provavelmente levará meses.

Uma equipe japonesa de socorro ao desastre ajudando a limpar o derramamento de óleo devastador está se concentrando em manguezais, praias e pântanos depois que a maior parte do óleo no mar foi coletado, disse terça-feira.

“Como a maior parte do óleo derramado no mar foi coletado, estamos avançando para uma próxima etapa, com o foco na limpeza do litoral e na minimização do impacto ambiental”, disse Keiji Takechi, vice-líder da equipe, em entrevista coletiva online de Mahebourg , Maurício.

O Japão enviou seis funcionários, principalmente especialistas em derramamento de óleo, para as Ilhas Maurício na semana passada, e outra equipe de funcionários e especialistas do Ministério do Meio Ambiente dirigiram-se ao país na quarta-feira com materiais absorventes de óleo especiais.

Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão Osaka
Harumi Matsunaga

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