Crédito: Japan Times – 25/07/2023 – Terça
Em meio a crescentes críticas públicas, o chefe da Bigmotor, uma das maiores concessionárias de carros usados do Japão, anunciou na terça-feira sua intenção de renunciar devido a irregularidades cometidas por funcionários da empresa.
Descobriu-se que os funcionários da Bigmotor danificaram intencionalmente os veículos de alguns clientes para cobrar taxas de reparo excessivas e fazer reivindicações de seguro fraudulentas. A empresa negou qualquer envolvimento direto da alta administração.
“Para renovar a cultura corporativa e reconquistar a confiança, acredito que fazer esforços de toda a empresa sob a nova liderança é o melhor caminho”, disse o presidente da Bigmotor, Hiroyuki Kaneshige, sobre sua renúncia durante uma coletiva de imprensa em Tóquio.
Ele deixará o cargo na quarta-feira.
O escândalo veio à tona no início deste mês depois que o revendedor de carros usados divulgou um relatório de investigação que revelou pelo menos 1.275 casos de reparos inadequados por funcionários de oficinas de funilaria e pintura. Isso envolvia o uso de chaves de fenda e lixa para arranhar carrocerias, bater em veículos com bolas de golfe colocadas em meias e fazer pinturas desnecessárias.
O relatório disse que os líderes de cada oficina enfrentaram forte pressão de altos funcionários que supervisionavam o negócio de carroceria e pintura para atingir as metas, que eram de cerca de ¥ 140.000 (US$ 990) em lucro bruto por reparo.
Uma grande dúvida é se a má conduta foi orquestrada de forma organizada com o envolvimento de altos executivos.
Durante a entrevista coletiva, Kaneshige negou o envolvimento direto dos líderes da empresa. A empresa disse que a equipe de gerenciamento ouviu pela primeira vez sobre a negligência no final de junho, quando recebeu o relatório.
“Não pude acreditar no que estava ouvindo”, disse Kaneshige, acrescentando que era “imperdoável” que as pessoas encarregadas de consertar veículos os danificassem de propósito.
No entanto, ele admitiu que a forma como administrou a empresa indiretamente causou a má conduta, pois negligenciou a criação de uma governança corporativa saudável e sistemas adequados de controle interno e compliance.
Kaneshige fundou o negócio que se tornaria a Bigmotor em 1976, e a empresa se tornou uma importante revendedora de carros usados sob sua liderança.
As metas de crescimento da Bigmotor nos últimos anos podem ter pressionado os funcionários a se envolverem na má conduta para manter o ritmo, acrescentou Kaneshige.
De acordo com o relatório da investigação, 68,3% das 382 pessoas que foram pesquisadas disseram em uma pergunta de resposta múltipla que uma das causas foi a priorização do aumento de receita da Bigmotor. Muitos também disseram que era difícil ir contra as ordens de seus chefes.
Entre os 382 reparadores que foram questionados se estavam envolvidos na má conduta, 104 responderam afirmativamente.
Foto: Japan Times (O presidente da Bigmotor, Hiroyuki Kaneshige (centro), pede desculpas pela conduta imprópria dos funcionários da empresa em uma coletiva de imprensa em Tóquio na terça-feira. | KYODO)
