A Honda Motor aumentará os salários de alguns funcionários dos EUA em 11% após as históricas vitórias contratuais da United Auto Workers em seus concorrentes sindicalizados de Detroit, de acordo com um memorando da empresa visto pela Bloomberg.
“A Honda revisa continuamente os pacotes totais de recompensas para garantir que permaneçamos competitivos em nosso setor”, escreveu o departamento de recursos humanos da empresa em um memorando para locais como Ohio, Indiana e Geórgia. “A partir de segunda-feira, 8 de janeiro de 2024, associados sobre progressões salariais receberão aumentos salariais base de 11%.”
Enquanto os fabricantes de automóveis não sindicalizados correm para aumentar os salários e manter o sindicato fora das suas portas, o UAW está a tentar organizar fábricas de propriedade estrangeira nos EUA, juntamente com a Tesla e a novata Rivian Automotive. O sindicato já começou a buscar apoio nessas empresas.
Em sua página no Facebook, o UAW disse aos funcionários da Toyota, Honda, Hyundai, Tesla, Nissan, BMW, Mercedes, Subaru, Volkswagen, Mazda e Rivian que “uma vida melhor está lá fora. Cabe a você agir. Junte-se nosso movimento e junte-se ao UAW.”
O link leva a uma página onde os trabalhadores interessados podem fornecer ao sindicato seus dados de contato.
O porta-voz da Honda, Chris Abbruzzese, disse que, além do aumento salarial, a empresa reduziria o tempo de progressão para os associados de produção em suas instalações nos EUA. Ele disse que desde 2021, a Honda adicionou mais de 10 novos benefícios, incluindo reembolso de assistência infantil e um programa de reembolso de empréstimos estudantis.
“Continuaremos procurando oportunidades para garantir uma excelente experiência de emprego para os associados da Honda”, disse Abbruzzese por e-mail.
A greve de alto nível do UAW e as conquistas recordes de contratos impulsionaram os esforços de organização em empresas não sindicalizadas, onde há muito luta para garantir posições.
O aumento salarial da Honda seguiu-se ao da Toyota Motor no início deste mês, que aumentará o salário mais alto para a maioria dos trabalhadores da linha de montagem em 9,2% em janeiro.
O presidente do UAW, Shawn Fain, disse que aumentos como os da Toyota são um resultado direto do sucesso do UAW e não serão suficientes para impedir o sindicato de organizar essas empresas.
“A Toyota, se eles estivessem fazendo isso por bondade de coração, poderiam ter escolhido fazê-lo há um ano”, disse Fain em entrevista à Bloomberg News na semana passada.
Em um memorando de 3 de novembro visto pela Bloomberg, a Subaru da Indiana Automotive Inc., a única fábrica da Subaru Corp. nos EUA, disse que “muitos” funcionários pediram que respondesse aos acordos da montadora de Detroit.
“É intenção da SIA continuar a responder às condições de mercado e às pressões inflacionárias de forma responsável e razoável, conforme nossos meios financeiros nos permitam fazê-lo”, disse a empresa em um memorando interno, acrescentando que planeja anunciar uma resposta formal em 22 de novembro.
Em comunicado enviado por e-mail, o porta-voz da SIA, Craig Koven, disse que a empresa “forneceria aos nossos associados um anúncio antes do feriado que incluiria uma resposta às atuais circunstâncias do setor”.
A Nissan Motor afirmou em comunicado que pretende ser “um empregador de eleição, oferecendo remunerações e benefícios acima das normas do mercado”. Acrescentou que continuaria a “monitorizar as condições para manter a nossa competitividade”.
Segundo os acordos provisórios do UAW com a General Motors, a Ford Motor e a Stellantis NV, os sindicalistas receberão aumentos de 11% assim que os novos contratos forem ratificados. Ao longo da vigência do contrato, as montadoras concordaram em conceder um aumento salarial de 25% e a restauração de um subsídio de custo de vida, o que eleva o salário máximo em 33% ao longo desse período, além de proporcionar aos novos trabalhadores uma progressão mais rápida para o mercado de trabalho, salário máximo de US$ 42 por hora.
“Um dos nossos maiores objetivos após esta vitória histórica do contrato é organizar como nunca organizamos antes”, disse Fain. “Quando voltarmos à mesa de negociações em 2028, não será apenas com um Big Three. , mas com um Big Five ou Big Six.”
Portal Mundo-Nipo
Sucursal Japão – Tóquio
Jonathan Miyata
